加速的引擎

中俄東線（長嶺—永清）六標段檢測項目部百日攻堅紀實

2020年春節前6個月的時間，中俄東線六標檢測項目完成管線檢測32.2公里；春節復工后，僅僅4個月的時間完成管線檢測93.3公里，日檢測量提高4倍！數據的對比之差，讓人震撼、敬佩、感動，中俄東線六標段檢測項目部工程進展跑出加速度，啟動“快進鍵”的引擎是什么呢？

強管理  盯目標  進度跟催講謀略

受新冠疫情影響，北檢中俄東線六標檢測項目部在今年3月8日才得以復工，比原本的復工日期推遲了一個多月。4月22日到7月30日是業主開展“百日攻堅”的日期節點，為打好這場攻堅戰、殲滅戰，項目經理鄭楠攜42名項目參戰將士吹響了百日決戰的號角。項目部編制了百日攻堅實施方案，從項目的組織機構、人力資源、設備資源、工程計劃、風險分析著手，編制資源保障措施，制定有效的檢測進度保障計劃，梳理未完工程任務，倒排工期，統籌安排施工，制定了月計劃、周控制、日落實。通過確保資源、優化作業、提高施工工效等方式，顯著提升日檢測量。

6標段管線長度166.9公里，位于遼寧葫蘆島境內，管道沿線地貌主要為石方段和丘陵。由于去年受焊接機組進度的制約，僅完成全部任務量的19%。今年3月復工后，為了保證全線8月30日完成主體工作量，新疆油建的焊接機組陸續增加至9個，并同時增加5個連頭機組。項目的四個AUT（全自動超聲檢測）機組、兩個RT（射線檢測）機組和兩個PAUT（相控陣超聲檢測）機組，要同時應對14個焊接機組的焊口檢測任務。

在原有的人力和設備資源配置下，要想提高工效，應對14個焊接機組的焊接檢測，這無疑是項目面臨的一次實戰大考。項目部落實進度控制的責任，建立進度控制協調制度，檢測焊口數據全方位數字化管理；建立多級網絡計劃和施工作業計劃體系。檢測機組第一時間趕往現場檢測數據，縮短路途和工序間的技術間歇時間。項目經理鄭楠奔波在各施工地段，親臨各檢測機組現場，第一時間掌握施工地段的難易程度、員工的工作情況、及時調整工程的進度和質量控制點。AUT機組要對全標段的全自動焊口100%檢測，對需返修焊口的驗證及時通知PAUT機組進行跟進。PAUT機組要對全線的AUT檢測不合格焊口（返前、返后）、連頭變壁焊口和金口進行PAUT檢測。RT機組隨時與AUT機組保持聯絡，錯時檢測，爭取在最短時間內完成雙項100%檢測。各類檢測機組對每一道焊口的檢測既要打好獨立戰，又要做好協同作戰。既要迅速行動，又要密切配合，避免顧此失彼。所有機組針對現場實際，細化工作時間、銜接節點、進場保障等措施，大大提高了工效。

搶時間  爭速度  攻堅排難見行動

因為焊接施工單位的14個機組同步作業，所以項目各檢測機組每天的檢測量很大，加之各個施工地點的分散，其中最遠的機組距離項目駐地往返就要300多公里，機組每天往返于多個檢測地點，就要跑上400多公里。凌晨5點，天蒙蒙亮，RT檢測一、二機組最先開始抬設備、搬運底片暗袋裝車準備出發。5點半兩個PAUT機組人員也開始裝車前往施工地點。7點鐘左右AUT機組人員準備試塊、添加耦合劑出發了。各機組時間安排都是根據指令和現場作業環境而定、能獲取最佳工效的時間。晚上7點左右，RT機組的日檢測量高達120道口，返回駐地；9點半左右PAUT機組返回駐地，日檢測量達到20道口；晚上11點多，AUT機組的人員陸續返回，日檢測量高達130余道口。時不時就會有AUT機組因為現場作業出現臨時狀況或設備故障，凌晨3、4點才能返回駐地。每天AUT和PAUT機組長拖著勞累一天的疲憊身體回到辦公室評圖，還要確保當天掃口數據上傳。凌晨3點多項目部的辦公室里經常燈火通明,機組長評圖、RT底片評審人員評片、文控人員整理檢測焊口數據上傳平臺、洗片室的洗片人員洗片……項目42人，可是每天大家沒有同時在食堂吃過一次飯，因為從早到晚的施工時間導致大家無法同步，多個機組的人員一周碰不上面是常有的事，筆者聽到大家見面會說的一句話是：“哎呀，好久不見！”這好久不見的背后是大家多少辛勞的付出！食堂管理員告訴筆者，這食堂現在哪里是共同吃飯的食堂，每天都是開放的“流水席”，想讓最晚回到駐地的機組人員還能吃上口熱乎飯，食堂管理員經常要等到半夜12點，讓最后一批回來的人吃完飯才能休息。第二天5點鐘，“流水席”又開席了……

保質量  降成本  提質增效重落實

項目加強成本核算，努力降低消耗，把扎實推進提質增效專項行動落到實處。檢測質量控制不好會直接影響到整體進度，質量是進度的保證和基礎。項目從檢測質量控制入手，對檢測施工方法、工藝實施層層控制，把好工程質量關。

隨著RT底片檢查力度的加大，因沿海城市天氣炎熱潮濕，造成膠片損耗增大的情況。為了降低膠片損耗，減少施工成本，對RT檢測的各個環節進行了有針對性的排查并進行合理管控。真正實現提質增效目標。單就控制施工運輸磨損一項，采取定制的專用放置底片箱，里面放置棉被，泡沫防止底片摩擦這一項，就能部分避免運輸所致的底片劃傷，能夠減少補片量5%，僅2020年復工4個月，就節約成本25000元。近幾日，現場補片量增大，多則每50道口補片量高達近20張，少則10張，評片人員和RT射線機組人員馬上進行排查，從設備、運輸、洗片、暗室處理、增感屏多方面查找原因，發現增感屏的老化和受潮是主要原因，底片上有麻點或增感屏表面脫落而形成的偽像。依據目前增感屏和膠片市場價格對比分析得出結論，確保增感屏的完好，可以有效避免大量補片情況發生。因為補片造成的人機料費用的增加和重新購買增感屏的費用相比較，在施工高峰期每月可以節省成本6萬余元，還能大大提高工效。

化壓力  迎挑戰  拼搏精神領航向

不管晚上工作熬到幾點結束，盡管拖著疲憊的身子，但當大家把當天檢測任務順利完成后，臉上還是會自發流露滿意的笑容、富足的自信。他們懷揣對管道檢測工作的認同感、責任感、榮譽感和使命感，熱愛著自己的崗位，履行著自己的職責，在無損檢測技術應用的實踐中錘煉、提升、不斷成長！拼搏，是每一名北檢人具有的精神，面對每一個困難，不低頭、不逃脫、摔倒了爬起來繼續向前走，從未退縮！這種拼搏，不是一時心血來潮，不是空喊號子，北檢人的拼搏精神正是“戰嚴冬、轉觀念、勇擔當、上臺階”最好的詮釋！每個人激發堅定的意志，發揮無限的潛能，就是我們戰勝困難的唯一武器。

截止今天，項目已完成管線主體檢測125.5公里，AUT檢測10011道口，PAUT檢測604道口，RT檢測4892道口，完成工程綜合進度75%。

距離百日攻堅戰還有不到一個月的時間，這一個月將更會是激戰、是苦戰、鏖戰，每一名參戰將士都是戰場上的勇士，他們用自己對中俄東線管道建設的執著，用自己奉獻管道建設的堅定，用汗水書寫青春，用奮斗書寫人生，篤定前行！

廊坊北檢無損檢測有限公司：金宏

2020、7、5