從醫20載 檢測質為先

從事無損檢測工作20年，憑著對檢測工作的滿腔熱情和勇于探索、勇于拼搏的鉆研精神，20年如一日，勤勤懇懇，任勞任怨，在無損檢測新技術應用的實踐中錘煉、提升、不斷成長。他就是一公司廊坊北檢無損檢測有限公司白振軍。

 2019年，白振軍在中俄東線六標段及GL項目工程。在項目施工過程中，他身兼數職，不僅擔任著技術負責人的職務，還擔任AUT設備修理、數據審核、業主組織的各檢測單位間的質量互評互審、PAUT質量審核等工作。

質量就是工程的生命，他深知自己責任的重大，嚴格執行檢測規范和檢測標準，絕不放過任何一個焊接質量問題。在中俄東線北段施工期間，他牽頭組織制作了“質量控制卡”“安全警示卡”“與RT底片常見缺欠分析對比卡”和“工期提示卡”等，通過繪制AUT檢測參考線、購置專用軌道安裝尺、加強AUT基礎設置的規范性，解決了現場操作人員在現場控制施工難和執行標準模糊的問題，使得檢測工作順利推進。

尤其AUT與RT檢測發現的常見缺欠對比，這一舉措在國內AUT檢測行業尚無先例，為AUT檢測技術人員提供切實可行的實踐指導依據，從而有效把控檢測質量。他視各種技術質量隱患為“眼中釘”，做到提前控制、巡視檢查、下令整改、情況反饋的全閉環管理。他常說的一句話是：沒有最好，只有更好。

知識海洋，不進則退

“專業知識的學習，不進則退”，這是白振軍的座右銘。他不斷攀登新高峰，取得英國焊接協會（TWI）的AUT三級證書、中國船級社（CCS）的PAUT證書，中國特種設備協會的RT、UT三級等，不僅拓展了自己的專業知識，更為北檢的資質核準增項渦流做好了充足的資格儲備。

他把理論知識的學習與實踐工作相結合，幫助施工單位解決了大量的焊接缺欠問題，提出合理化建議，得到了業主項目負責人充分好評。此外，他還全面了解施工工程的焊接工藝和方法，以此，為AUT、PAUT檢測數據及射線底片中發現的焊接缺欠進行綜合分析和評定。

對于出現的質量問題，他不僅及時向監理質量工程師匯報，并在監理部負責人的同意下幫助施工單位進行缺欠產生的原因進行分析，進一步提高工程質量。

捋清思路，逐步深化

白振軍出色的表現感染和影響著北檢的每一個檢測技術人員，他的模范引領作用在北檢有目共睹。

在中段項目，AUT、PAUT機組的五名機組長都是白振軍的徒弟。白振軍每天晚上組織大家根據一天的數據采集，探討不同檢測方法對同一缺欠的檢出及評定情況。通過對缺欠的對比分析講解，全方位思考缺欠的形成及對焊縫質量的影響。這樣的交流不僅能對每一個檢測結果做出最精準的判斷，還能在實踐中再次提高專業能力。

白振軍要求每一名機組長對待工作要做到思路清晰、早作準備、立即執行、不斷反思、及時總結、逐步深化，大家對他心服口服。

去年，北檢的三名大學生，都在施工一線學習無損檢測新技術，白振軍的身后又多了追隨者，他帶領著北檢無損檢測技術的中堅力量、新生力量，不斷奮進。

 金 宏